當下，我國供應鏈金融的快速發展，已成為提升供應鏈運行質效，促進供應鏈、產業鏈現代化水平提升，助力實體經濟發展的重要手段。但在這條創新發展的道路上，要想探索出最適合自己的新商業模式、應用場景、產品形態和服務機制，讓技術和金融雙向賦能產業、形成良性生態圈卻并非易事，還有許多痛點亟待解決。

10月5日，由萬聯供應鏈金融研究院、復旦大學國際供應鏈金融研究中心聯合制作的《中國數字化供應鏈金融創新與實踐報告（2021）》指出，中國數字化供應鏈金融正沿著“點―線―面―體”逐層進階發展。在進階過程中，科技推進業務、供應鏈的數據化；結合供應鏈場景的數據挖掘和分析，讓數據成為有價值資產；據此提供精細化精準化的供應鏈金融產品，順暢供應鏈；甚至創造新的商業模式、服務機制，深層次滿足客戶需求，更大范圍地構建可持續產融生態圈。

正如上述報告所述，我國供應鏈金融創新的廣度和深度正進一步提升，是技術革新在該領域中結下的種種“碩果”。

9月29日，403.2噸天然混合橡膠在山東高速（600350）西海岸智慧物流產業園成功入庫，相應貨物數字化倉單隨即生成，銀行同步放款給客戶，這標志著高速物流打造的“高速e融”供應鏈金融綜合服務平臺已完成首次業務測試，產融結合邁出實質步伐。

近日，工行洛陽分行圍繞總行批量準入供應鏈核心企業，多級聯動，成功辦理轄內首筆跨區域網絡供應鏈金融業務，并為其開通網銀供應鏈金融功能和網絡融資功能，進一步豐富了該行普惠業務發展渠道。

此外，供應鏈金融作為構建現代供應鏈的核心要素，在國家戰略布局中的重要性日益凸顯，各地方政府也相繼推出一系列政策，不斷加快供應鏈金融行業創新發展的步伐。

江西省人民政府金融工作辦公室、人民銀行南昌中心支行等十部門聯合出臺的《關于促進供應鏈金融規范和創新發展的指導意見》，提出圍繞電子信息、虛擬現實、綠色食品、文化旅游、生物醫藥、有色金屬、現代家具、信息安全、商貿物流等重點產業，構建供應鏈中占主導地位的核心企業與上下游企業一體化的金融供給和風險評估機制，提供系統性的金融解決方案，強化數字化支撐、規范化運作、信用化發展，著力打造富有江西特色的現代供應鏈金融服務體系。

廣西壯族自治區人民政府辦公廳印發的《加快廣西供應鏈金融發展若干措施》提出，圍繞廣西“7+4”產業鏈打造特色供應鏈融資模式、探索建立廣西供應鏈金融服務平臺、全面推廣應收賬款融資模式等11個方面，提出28條具體措施，并要求各金融機構做到“一鏈一策”，力爭今年供應鏈融資達到1000億元。

天津市人民政府辦公廳于印發的《天津市金融業發展“十四五”規劃》指出，借助自貿試驗區、金融牌照齊全和港口等優勢，發展供應鏈金融，為服務國內大循環和國內國際雙循環提供金融支持。

市場主體不斷發力，政策不斷給予支持，供應鏈金融發展勢頭迅猛。據灼識咨詢預計，2024年中國供應鏈金融市場規模將達到40.3萬億元，市場潛力巨大。巨大的市場空間吸引著金融中介機構、企業、金融科技公司以及金融信息服務機構等各類主體加速布局市場，但快速發展的同時也暴露出諸多問題。記者通過調查了解到， 人才稀缺、投入巨大且回收周期長、資金資源緊缺等問題都直接制約了供應鏈金融的創新發展，這也是不少行業的共性痛點。此外，中國物流與采購聯合會會長何黎明曾在公開場合指出，新時期產業發展離不開金融助力，但中小企業仍存在融資難、融資貴和金融脫實向虛問題，規范與創新的界限仍待明確。另外，“外熱內冷”“確權難”“核心企業意愿不高”等一些重點問題制約著供應鏈金融的健康發展。

如何解決供應鏈金融的共性問題，使其發展再上新臺階？不少專家學者認為，相關單位應加大力度支持促進供應鏈金融領域的人才培養，制定切實有效的財政資金獎補措施，助力推動供應鏈金融創新發展。
                                                                                                               來源：期貨日報